本报珠海讯　（记者黄文生）前日和昨日，港珠澳大桥前期工作报告会在珠海举行。港珠澳大桥前期工作协调小组办公室和有关专家小组负责人介绍了港珠澳大桥前期工作的进展、大桥设计和投融资方案的前期论证以及相关工作等情况。

　　据协调小组办公室主任朱永灵介绍，目前，中国交通部公路规划设计院和交通部规划研究院战略研究所等单位受协调小组委托，正在进行有关大桥设计方案和投融资方案的科学论证，涉及到水文、地质、通航、经济造价、桥位工程等多个项目的技术、经济、社会效益评估。

　　据了解，目前港珠澳大桥倾向采用“单Y”形设计方案，即一桥贯通香港、澳门及珠海三地。“单Y”形方案的落脚点有多种考虑，其中之一是由香港大屿山石散石湾兴建高架桥，延伸至珠海及澳门，大桥全长29公里，估计造价150亿元。大桥贯通后，由香港开车到珠海或澳门只需要15至20分钟。

　　而大桥西岸的落脚点将在珠海拱北／澳门明珠或珠海横琴／澳门北安选择，珠海方面希望大桥落脚横琴岛。

　　珠海方面表示，无论大桥在珠海落脚点最终选定拱北还是横琴岛，珠海均有相应公路网与之相配应。如果落脚点最终确定在拱北／明珠，珠海拟在拱北建隧道连接湾仔、横琴，再经珠海西区连