| [市长接访]请在此提出高架路、内环路等城市道路噪音等问题 |
| 作者：admin |
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时间：2008-06-23 17:43:30 |
本月26号为市长、区长、局长公开接访日。届时，市、区、街三级领导将进行首次大联动公开接访，直接与群众面对面，广泛听取民声，排解民忧。
如果您有高架路、内环路等城市道路噪音影响周边居民的问题，请在此跟贴提出。大洋帮帮你栏目会将您的问题进行整理,提交相关领导和相关部门，并为您密切关注后续跟进措施。
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| 网友回复 |
| 作者：李小姐 |
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时间：2008-06-25 22:35:33 |
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禺东西立交, 广州大道北,豪景花园,都挂满了横幅,为什么政府不管. |
| 作者：廖强华 |
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时间：2008-06-25 22:57:08 |
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致广州市政府、广州萝岗区政府、地铁规划相关部门领导： 本人为广州市萝岗区限价房万科城（花园）扩展（万科新里程）限价房项目的准业主,缘由一份地铁六号线二期工程招标书引起了小区业主们的强烈关注和深切不安，下面为招标方案的网址链接：http://www.gzzb.gd.cn/t05wz/t0108ggxx/zbggDetail.jsp?id=zbsq772361288042&title 从该招标规划中得知六号线二期工程从长湴至萝岗全线长17.6km，其中地下线4.7km，其余均为高架线。全段共设10个车站，2个为地下站，8个高架站。我们居民所在区域均采取高架形式，高架地铁的不良影响主要有噪音，环境以及市容等方面，将极大的影响我们的生活环境和健康。 六号线的设计可能由于资金，地质，以及周边环境等因素决定。 但从周边环境来看，开创大道北及广汕公路交界一带已经是人口稠密的居住区域，相比一两年前已经发生很大不同，万科城及新里程，保利林语山庄，龙光峰景华庭，黄陂新村，长安村，加上科学城的一些企业，居民以达数万人。对于萝岗中心段能够采用地下轨道，那么同样从民生和环保的角度，我们希望在这个人口密集的居民区同样能够得以重视，重新评估采取地下轨道方式进行建造。 科学城的规划中包括保护原有生态系统不被破坏以及为了保证科学城高质量的工作环境和生活环境，其他用地和道路的规划要保持相对独立的原则。而萝岗新城的规划中更明确提到萝岗需要从一个以生产职能为主导的开发区转变为以生产、生活功能并重的‘两个适宜’的综合城区，要成为生态之城、宜居之城、创新之城。高架地铁的设置无疑会对科学城和萝岗的生态环境造成破坏，对市容以及和居民的生活健康都是不良的影响，这和市政规划是背道而驰而不利于长期发展的。 吸引我们至此安居的重要原因，除了市政对萝岗宜居之城的规划蓝图，科学城现代化的园区，还有的就是这里的生态绿化环境，合理的道路布局和设计，目前，萝岗到其他区的出行还十分不便，我们和很多萝岗的居民一样，对政府便民的地铁规划十分赞许，期望着地铁能够尽快开通，但是同时，我们也希望地铁带来便利的同时，不要对我们的生活和健康带来负面的影响，而且由于限价房的政策，可能这种影响可能是伴随一生的，也希望地铁的方案能够得到更多的拥护和支持。 我们希望能够拥有宁静，健康而和谐的生活，对此，我们对地铁六号线的规划提出以下建议，望能够政府及机关领导能给予重视和答复： 1.修改地铁规划，建设地下轨道地铁 或者 高架地铁距离住宅区适当距离，以确保在噪音和环境保护上不会造成不良影响 2.关于周边线路的规划和施工，希望在这个关系到我们切身利益的问题上，能给予我们更多的知情权和投票权，希望方案能在最终定案前能够更加广泛的征求民意。 此致 万科城（花园）扩展（万科新里程）限价房项目业主 |
| 作者：唐永欣 |
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时间：2008-06-25 22:58:15 |
广州市政府、萝岗区政府及广州市地下铁道总公司相关领导：
我们是广州市萝岗区开创大道路段的（准）居民，近日从政府的招标网站 http://www.gzzb.gd.cn/t05wz/t0108ggxx/zbggDetail.jsp?id=zbsq772361288042&title获悉“广州市轨道交通六号线二期工程（长湴～萝岗）高塘石～萝岗段设计及设计咨询招标公告”。其中地铁经过开创大道段为高架方案，虽然它只是一个“设计及设计咨询招标”，且为“暂定”。但是就这个设计方案已经在沿线的居民中、在业主论坛和QQ群中引起强烈的反对，主要有以下的理由：
一、地铁六号线二期所经过的开创大道路段，按照萝岗区在2005年编制的《广州市萝岗区区域发展规划》。按照规划，未来几年内，该地区居民人数将接近38万人。显然，在如此人口稠密的区域建设高架线路，不符合环境科学的要求，严重破坏周边环境的观感，也违背了“以人为本”的精神。
二 、地铁六号线二期开创大道段如采用高架方案，则会给沿线居民带来噪音的困扰。曾有人提出可以用隔音屏障的方法解决噪音问题，这其实不可取。因为有事实证明，隔音屏障只能部分遮挡噪音而无法解决鸣笛和高层住宅的噪音污染以及低频噪音和振动等结构性噪音。此外，隔音装置也是对城市整体景观的大破坏。
三、 在地铁六号线二期工程开创大道段有林立的高层，其中包括在建中的广州市最大的商业中心，而地铁离这些高层只有几十米的距离。如有高层建筑的掷物，是很容易击中行进中的列车，从而造成严重的后果。由高空掷物引发的悲剧在各大城市都时有发生。
在2008年4月18日~19日，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋首次到广州调研，在广州科学城，汪洋说：“这里代表着广州的未来。”在调研座谈会上，他要求广州建设宜居城市。“我们现在的城市发展很多是在传统发展观条件下形成的，就是物质生活丰富起来的，从吃饱到吃好了，从吃好到吃营养了，全是物质层面的标准。所以带来了一系列的问题。要建设以人为本的宜居城市，在城市发展道路上落实科学发展观，广州要走在全省前面。”汪洋直言，广州要建设宜居城市，必须在规划建设和管理上下工夫。加强生态环境保护，建设花园城市，建设城乡交融、环境优美、以人为中心的城市。“建设花园城市，不仅是理念，还是现实。”、 “广州山水相映、江海相连，相对来说，国内其他城市都不具备广州这样全面优越的自然条件，就此而言，广州完全有条件建设中国最美丽的花园城市！” （本段摘自：广州日报）
综上所述，我们认为，广州地铁六号线二期开创大道段的高架设计，已经严重不适应当前的城市经济和社会发展现状。现在该暂定方案已经在本地区产生了很大的影响，涉及到的数个周边居住小区，居民几乎都一致反对这样的规划设计。
2008年6月20日上午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛来到人民日报社，通过人民网强国论坛（bbs.people.com.cn）同网友们在线交流。
胡锦涛总书记说:网友们提出的一些建议、意见，我们是非常关注的。我们强调以人为本、执政为民，因此做事情、做决策，都需要广泛听取人民群众的意见，集中人民群众的智慧。通过互联网来了解民情、汇聚民智，也是一个重要的渠道。 （来源：人民网）
为此，作为这一地区的居民，我们郑重向广州市政府、萝岗区政府及广州市地下铁道总公司提出建议，希望政府和地铁公司从本地区经济的长远发展和人民身体健康出发，认真听取人民群众的呼声，建议相关设计单位改变原设计，让地铁六号线二期开创大道段改为地下运行！
此致
广州市萝岗区开创大道段居民
2008年6月21日
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| 作者：lizezh |
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时间：2008-10-26 20:10:32 |
如果萝岗段要入地,那么6号线金沙洲段更有理由入地!
这里是人居试验区
这里有8大盘50万新入住人口
这里是广佛一体化的桥头堡
设计规划要超前,强烈要求6号线金沙洲段入地! |
| 作者：MM |
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时间：2009-02-19 14:23:27 |
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萝岗区ZTM自私！！ |
| 作者：刘生 |
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时间：2009-02-24 13:41:58 |
海珠区的赤沙商学院到黄埔大道西和员村一横路不足三公里却没有一趟公交车，绕道广州大桥倒车要四次，给市民出行极为不便…
另建议华南快速干线的华南大桥开放人行道，方便市民从会展中心步行过江到临江大道和员村一横路
望回复
为盼 |
| 作者：dayoo226 |
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时间：2009-02-26 12:56:46 |
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位于华景新城和华南师范大学教工宿舍附近的华南快速干线,每天的车流量都不少,给住宅去带了不少噪音,但是却一直没有安装隔音墙.现在市区里面,经过住宅的内环路都安装了隔音墙,为什么此处却迟迟不安装.而且附近的居民已经多次反映问题,却多年来一直没有解决. |
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