文/图 孙明星
拉开车门，走进这个神奇小子的内部，看看它到底给我们带来多少新奇吧。
内铈黑灰色为主，酷的很！运动的风格比上代更显的强烈些。虽然内饰部件大部分采用塑料覆盖件，但做工绝对是同级车中的佼佼者，“粗粮细做”的日式风格体现的淋漓尽致。
最吸引人的当然是仪表台了，动感十足，而且采用非对称设计，突出了方便驾驶的特性，三个空调调节按纽一边倒的风格，更强化了这一特性。CD的位置估计会成为改装迷的议论热点区域，日版的GPS大屏幕无疑对年轻人充满了诱惑，兴许广本也该考虑引进，通过配置的不同进行价格的梯度分布。
试驾的1.5AT舒适版仪表台的各控钮操作简单，只是个别按调节的下去的时候感觉生硬了一点，这与采用的材料有关。
飞度指示表针一改上代的白底三炮筒，转为了时下流行的双筒设计，中间区域的仪表可视面积增大，瞬时油耗等各种行车信息被集中到了速度表的中央。透过方向盘很容易就能读到指针数据。
估计方向盘的设计思想来自本田思域吧。完全赛车盘的味道，如果手刹也设计的“太空Z”一点，估计年轻人更喜欢。
副驾驶位杂物箱上下两层开启，中间隔了一个由中控台延伸过来的小凹槽，放把雨伞还是很方便的！上下两个杂物厢的设计也有利分类放置杂物，其中特别说明的是，上部杂物厢正好可以放两个易拉罐进去。
整个中央最特别的地方在于，空调风口处设计了杯架，借空调的出风，实现了冰箱的功能。虽然凹槽设计的很深，但是不能确定，如果紧急刹车，这个杯架中的可乐瓶会不会飞出来。。
试驾车采用了电动后视调节，按纽精致，调节方便，更重要的是，三角窗比上代大了三倍，侧向视野良好。同时，后视镜也能完全满足这款小车的需要。
新飞度全系列的驾驶座都采用了绒布面料，摸上很舒服，而且包裹性很强，特别是转弯能感受到侧面的支撑力。
后排的空间与上代相比，后排座椅的宽度增加了20mm、深度增加了15mm，靠垫厚度增加了10mm，而且带了后排座位的靠背角度调节功能。舒适性比上代有了不小的提高。
根据飞度定位城市中的白领，小两口家庭用车的设计思想，后排座椅依然是46分折，少了一个中间头枕，但实际后排坐满三个人机会很少。
这种设计的思想给后排的空间变化带来极大的便利性。通过后排座椅的不同折叠，变化出的空间，令人感到惊奇！甚至可以放下了一个滑板！！！
彻底的贯彻了本田的MM设计理念（Man maximum mechanism minimum，即乘客享受最大空间和机器占用最小空间）。
新飞度的设计更注重细节，比如，车门内采用了凹槽设计，尽可能的提高了胳膊，肩部的舒适性。再如，多处的杯托（数了一下，有十几个之多），还有座位下的杂物盒，总之，新飞度将车内空间的利用做到了极至！
值得一提的是1.5排量系列的新飞度全部标准配置了电动天窗。光线充足，很是拉风！
另外，试驾的1.5新飞度两个遮阳板都设计了化妆镜，可见，广本对女性消费者很是体贴，美中不足的是，化装镜不带照明灯。
