晒2500万布加迪购买者车库

　　老蔡何许人？据传闻就是在北京车展上订购2500万布加迪的“神秘买家”。

　　资深一点的车迷和各大汽车论坛的老鸟们其实心里很清楚，买这车的就是厦门的老蔡！

　　当你某时某刻在厦门的某条马路上看到挂着闽D牌照的超级跑车时，我可以很负责地告诉你，那多半是老蔡的车。几乎国内所有顶级豪车厂家的潜在客户名单上都有老蔡的名字，不少厂家更是频频来厦对其公关。

　　细算起来，老蔡也不是第一次在公众面前曝光了，内地的第一辆卡雷拉GT、第一辆ZONDA早就已经把车迷们视线聚集到这位厦门富翁的身上。这次出手威龙只不过借了北京车展的东风而让更多的人知道了国内也有超级疯狂的汽车收藏家。

　　去过老蔡的私人车库的人应该不错，但相信真正身临其境的人一定会被深深的震撼，如果把老蔡家的所有汽车和摩托车搬到一个硬件设施齐备的展馆开个车展，其品牌的覆盖面和高档程度肯定能超过那些所谓国内A级车展。

　　接下来，我们一起来参观一下老蔡的车库吧。

　　保时捷卡雷拉GT

　　GT车的动力单元来自于参加勒芒24小时耐力赛的卡雷拉5.7升V10发动机，在8000转/分时能够发出612马力的动力。该车配备了一个坚实的碳纤维底盘，整备质量为1382千克，0-100公里／小时加速时间为3.2秒。

图片（网络搜集）

　　法拉利ENZO

　　EnzoFerrari的动力源自一台12缸的自然吸气发动机，V型65度夹角结构，是一台参考了大量F1技术后，完全重新设计的发动机。该发动机(开发代号F140)的特性是5998cc排量，92毫米口径，行程为75.2毫米，每缸的容量是499.8cc，压缩比为11.2。该引擎盖的设计完全展示了F1的血统：斜顶式的燃烧室，每缸4个气门，进气以及排气岐管的设计都是为了能够适应最大的排气功效以及适应急烈的燃烧速度。正时传动装置的特点是4个顶置凸轮轴，直接气门控制以及液力气门挺杆。由于采用了先进的引擎控制电脑，所以可以对进气以及排气岐管的开闭进行连续可变的控制。

　　对驾驶位的配置提供大范围的选择是车内更出色的特性之一。自开发时确定仅采用F1式变速箱后，enzo就只有2个踏板，一个加速，一个减速，但它们完全可以按照驾驶员的意愿调整，总共可达到16种不同的配置。驾驶员的座椅是驾驶位配置最核心的一个部分，新的赛车座椅完全由碳纤维制成，确保出色的刚性并促使操控感觉更加的精确。让enzo的驾驶员能够更加直觉的感受到当前车辆的状态。座椅的倾斜度可以调整，而且还提供4种不同的尺寸(小，中，大，加大)，enzo的用户可以直接到位于意大利马拉内罗的装配工厂里量身定做后再试坐，直到满意为止，当然也包括对2个踏板位置的配置，相信以前之有舒马赫有此待遇。enzo的整张座椅仅有12.4公斤，这无疑是能达到当今世界上安全标准的最轻的座椅。

图片（网络搜集）

　　布加迪威龙

　　布加迪绝对是款令人“喷血”的酷车。它的“酷”，绝不仅仅体现在梦幻的外形上，而是其拥有了一连串的“NO．1”。

　　2003年生产的布加迪16-4威龙是全球功率唯一超过1000马力的汽车，W型16缸发动机能够输出1001匹马力。不过，布加迪的身价也着实惊人的，是世界上最昂贵的汽车，售价达到75万美元，这相当于6.5个奔驰S600的市价总和。

图片（网络搜集）

　　风之子PaganiZondaF

　　ZondaF的动力核心采用了来自德国AMG车厂重新调教的自然吸气V12引擎，引擎排量7291c.c，最大马力输出602bhp6150rpm，最大扭力达到惊人的76kgm4000rpm。配备了如此凶悍的引擎，ZondaF的加速时间也很惊人，0-100km/h加速仅需3.6秒，而极速则是惊人的345km/h！ZondaF全车采用了大量昂贵碳纤维物料制造，比前作ZondaS足足减轻了80kg，净车重仅为1230kg！ZondaF自推出后不断刷新世界各地跑道的最佳圈速时间。英国著名汽车节目《TopGear》的测试赛道最佳圈速排名，ZondaF所创造出的成绩更是一举超越法拉利ENZO、玛莎拉蒂MC12等超级跑车。