文/图 孙明星
奥迪A4的目标用户定位于那些追求个性且富有责任感，充满活力且富有品味的社会主流精英。他们注重品牌形象和产品品质，强调车辆卓而不群的性能和外观；他们对事业和生活充满激情，不断挑战自我，并追求高品味和进取的生活方式。
这部炫目红的A4极夸张的诠释了奥迪的以上特征。由于采用的是双涂层本色进口漆。光艳耀眼，开出去的回头率非常高。
车身设计的丰满但不臃肿，看起来华贵但不骄奢。
从矢量尺寸图来看，身型略鼓。
过弯要注意，胖胖的车身，比较容易碰瓷
经典的“天穹”造型
如果说侧面有不足的话，我想那个轮毂太含蓄了。不够动感
钥匙上印着“MADE IN GERMANY”，长按钥匙的开锁键，车窗玻璃会自动下落，提前通风散热。夏天的时候很方便实用。也许人性的关怀就是通过这些点滴实现的。
奥迪家族标志性一体式单框格栅，简称：大嘴。如今已经被很多车厂争相仿制。
奥迪就是奥迪，将这一大嘴造型做到了里外合一。
前后等非常呼应，用现在流行的话说“那是相当的和谐”
车屁股微微上翘。非常圆润，甚至让你会遐想到一个词“香车美女”
前后的倒车雷达。不过现在这个级别的车都流行后视倒车系统了。
后视镜可视范围比较小
460L的后备箱。想想能放下什么。两套高尔夫球具？一家人外出旅行的用品？总之，足够使用
后备箱装了防擦条，方便行李进出而不会刮花车漆
安全牌背在后备箱盖上，不用取下就能达到安全标识效果。不过特别申明，不提倡。
体验车的镀铬件与车身结合不紧密，从侧后看去很丑。好在只是个别现象
前后车门打开时，玻璃与车门钢板结合部位形成近乎直角的突起，很容易划到胳膊。不知道明年的新A4上，会不会改进这个小瑕疵。
发动机仓很归整，而且无论是从安全性还是隔音隔热方面都让你不会觉得落伍和过时。
让我感到惊奇的是奥迪A41.8T的油耗很低。在京珠高速上，乘坐三个成年人，使用90KM/H定速巡航时，油耗显示为6.3L。一个星期体验下来，根据跑了公里数和加的油数量相比较，合计下来，大概也就是12L-13L之间。其实，相当多的1.6排量的车，城市工况下也要12L的油耗。
奥迪A41.8T的省油与其变速箱也有关系。Multitronic无级/手动一体式变速箱可在发动机任何转速下自动调节至最合适传动比。独特的多片式链带传动带、优异的电脑控制液压系统令其能传递强大扭矩。
由于采用了multitronic无级变速箱,奥迪A41.8T的转速反应与其他车不同，一般驾驶状态下，转速均在2000rpm左右的区域内，这种低转使发动机保持着良好的宁静，并且比较省油。在比较平缓的加速过程中，100公里时速发动机转速亦维持在2000rpm左右，160公里时速也只有3000rpm左右，这样低的转速在传统变速箱中是罕见的。
这种低转速丝毫未影响动力的输出。因为涡轮增压在很早就介入，从1950-4700rpm均能有225Nm的最大扭矩输出，动力贮备均匀而强大。这与其发动机转速多在1950-4700rpm区间内有关。四连杆式前独立悬挂与梯形导向摆臂式后独立悬挂偏硬，这使得A4具有相当清晰的路感。
奥迪品牌的安全性也是无需置疑的。说明书里能数出来的安全配置就多达22项。总之，武装到了牙齿，从主动安全到被动安全，都采取了对应的措施。
这款奥迪A4目前正在进行收官之战，无论从品牌还是性能，无论从价格还是服务都达到了最大化的性价比阶段。
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车辆提供：广州锦龙奥迪家园
