对个人收入要有准确的评估及预期，对汽车使用中产生的费用应有明确认识
又是一年毕业时。学士帽上被扶正的流苏、被学生高高举起的老师、凝聚着多年辛勤的毕业证还有那似乎永远都喝不完的“散伙酒”……而越来越多的毕业生开始有了新的关注点——买车。随着中国汽车消费的不断普及、车价的下探、购车金融政策的丰富，大学生也的确开始作为一个独立而又富有特色的群体充实到中国飞速膨胀的汽车消费群体中去。
■ 购车方式
学生时代憧憬自己的第一辆车不是件难事，但毕业后如何通过自己的努力实现这一梦想需要每一位想买车的毕业生细心考虑。
3万、5万元 代步为首要需求
作为刚刚毕业的大学生，如果因为特殊原因，必须购买机动车的，应该以“代步”为宗旨，选择价位比较低的微型车。尽量不要选择超出自己经济条件范围之外的车型。
5万元以下车型对于刚毕业不久并且手头并不宽裕的大学生来说是最好的选择。因为一方面购车总价较低，另一方面每个月的用车成本也在可以接受的范围之内。
奇瑞QQ 外观深受年轻人喜爱
以奇瑞QQ1.1手动标准型为例，裸车价格3.88万元，加上保险、购置税等费用需要一次性支付约4.7万元左右。购车总价较低。
作为代步工具，奇瑞QQ完全能够胜任，不仅如此，奇瑞QQ的外观很受年轻人的喜爱，拥有一辆奇瑞QQ也是很多在校大学生的梦想。
奇瑞QQ是奇瑞销量最大的车型，在全国也是名列前茅，市场保有量非常大。维修方便且成本不高。
点评：奇瑞QQ的品牌已经在年轻人中深入人心。
推荐指数：★★★★☆
长安奔奔 适合个性年轻人
长安奔奔是长安汽车推出的首款自主品牌轿车。以长安奔奔1.3手动挡舒适型为例，厂家指导价3.98万元，购车总价与奇瑞QQ1.1手动标准型不相上下，与奇瑞QQ相比，长安奔奔的性价比更加突出。
长安奔奔是去年刚上市的一款新车，适合那些喜欢新事物、不愿意跟别人开同样车的个性年轻人购买。当然，由于长安汽车的网络建设还没有全面铺开，经销商数目在短时间内还不会有很多，这可能会给车辆日后的维修保养带来不便。
点评：喜欢“奔放”？那就买奔奔吧。
推荐指数：★★★★☆ 、
北斗星 多功能车型
在北斗星身上，你能看到“轿车、旅行车、越野车、微型车”的影子，这实际上是一款多功能车型。方方正正的外观带来了足够的内部空间，也让整车看起来更具个性。在以流线型车身为主的汽车市场上，北斗星的外形显得格外的另类。但是对于标榜个性的年轻人来说，这正好是个不错的选择。
以北斗星实用型为例，厂家指导价4.345万元，市场上优惠幅度较大，购车总成本应该可以控制在5万元左右。
点评：外观绝对“不走寻常路”。
推荐指数：★★★★
长城精灵 可爱而精致
作为一款刚刚上市的新车，认识长城精灵的人可能还不是很多。精灵的外形如同它的名字一样可爱，而实车的做工和选材也确实如外形一样精致。此外，长城精灵提供的多种鲜艳的车身颜色也十分符合年轻人的口味。
对于那些对新车“长相”要求比较高的年轻人，精灵完全可以吸引他们，入门级4.39万元的价格也算合理，美中不足的就是精灵的市场保有量还很低，购买这款车需要消费者对长城的品质有足够的信心。
点评：外观和性价比都很动人。
推荐指数：★★★★★
夏利N3维修非常方便
夏利的品牌已经深入人心。虽然作为出租车已经被很多大城市所淘汰，但作为以代步为目的的个人用车绝对还不过时。夏利的市场保有量也很大，维修非常方便，可能你开到任何一个城市，都会找到夏利修理店。
点评：皮实耐用，但是几乎一直不变的外观能否取悦年轻的大学生是个问题。
推荐指数：★★★★
5万元、7万元 实用个性兼顾
QQ、夏利已经略显落伍，奔奔、精灵空间又极为有限，也许你想选择一款炫目又宽敞的车型，不过先看看自己的口袋吧，在炫目的外形和宽敞的空间之中，你需要做一些取舍，毕竟价格在5万到7万元之间的小车之中，不可能尽善尽美。
选购这个价格区间内的车型的话，如果贷款买车，要先准备出占全车款50％的资金，毕竟除了首付，还有保险和购置税要缴纳。
雪佛兰乐风 尽显体面
乐风有雪佛兰的品牌支撑，口碑一直不错，虽然是一款小型车，但是内部空间却堪比紧凑型车。而且乐风是一款三厢车，对于有“开三厢车才体面”想法的人，乐风既能照顾到你的驾驶舒适感，又能维护你的体面。
一款三厢轿车，6万多元的价格，表面上看起来性价比很高，但乐风的实际油耗远远超过官方给出的标准油耗，1.6L的乐风百公里耗油在9L以上。
点评：空间大，有面子，但油耗偏高，买车便宜养车贵。
推荐指数：★★★★
奇瑞A1 小型时尚先锋
A1是奇瑞继QQ之后重推的又一款经济轿车，但是A1与QQ不是替代升级关系，作为A0级小型车的奇瑞A1，在外观上不仅比QQ大了一圈，而且不再扮可爱，摆出一副先锋时尚范儿。
A1更像个大玩具，电动车窗、电动调解外后视镜、助力转向、倒车雷达这些颇为时尚的配置，A1统统具备。
点评：外形时尚，品质优良，但性价比不高。
推荐指数：★★★★
现代雅绅特 平民主义
雅绅特的定位是面向家庭的经济型小车，各方面均表现平庸，但这正是雅绅特的特质所在，在油耗、动力、外观、安全性和舒适性方面都体现了平民主义。雅绅特上市之初价格在7.98万至10.28万元之间，而现在一款1.4L手动基本型的价格已经降至6.68万元。
而且这款车在油耗方面比乐风省油，养护费用相对较低。
点评：各方面都表现中庸，注重实用，性价比高。
推荐指数：★★★★★
7万 9万元 可当家庭用车
对于刚走出校门经济有限的购车族，选择7万元至9万元这个价格区间的车型略显奢侈。但如有意一步到位，从简单的个人代步到三五年后直接当家庭用车的话，这个区间的车型值得斟酌。这个区间车型排量大多在1.5L以上，意味着用车成本随之增加。加上目前油价高涨的势头，综和各种因素，这个区间并不做重点推荐，可纳入考虑范围。
F3R自动版便宜是最大卖点
上周刚上市的F3R自动版车型是在原有F3两厢版本基础上的改款，也是比亚迪第一款自动挡车型。在近期的车市降价风波中，F3全系车型普降万元。便宜，仍旧是其最大的卖点，而价格和抗跌性则注定是鱼与熊掌不可兼得了。
点评：视其一个月后的市场表现再做考虑是较为慎重之举。
推荐指数：★★★
雨燕年轻女性难以抗拒
本月雨燕1.5L车型推出了7000元的优惠，以炫锐型手动挡为例，实际购买裸车价格为7.48万元，含购置税等须一次性付清的总价为8.7万元。
乖巧灵动的外形和绚丽的颜色是它打动消费者的最佳法宝。
点评：过目难忘的外观可媲美欧洲经典车型MINI，是一款女性无法抗拒的小车。
推荐指数：★★★★
新爱丽舍 节省换车成本
上市不久的新爱丽舍目前在北京市场出现4000元至5000元左右的价格松动，其1.6手动标准型最低市场裸车售价为6.88元，含税等可提走的价格大约为8万元。但由于新车上市前期供货偏紧，目前仍需预订，提车周期大概在20天左右，其中低配的两款最受青睐。
新爱丽舍的上市意味着正式接过富康扛了多年的“家轿大旗”，它拥有家轿的主流车身尺寸，不仅可作为刚毕业大学生的第一辆车，还可以顺利过渡为婚后家庭用车，节省了置换成本。同时，维修便利和养护成本低廉也给这款车加了分。
点评：中庸平实的它适合事业刚起步的年轻一代。
推荐指数：★★★★☆
骏捷FRV 价格具有诱惑力
同为新鲜出炉的骏捷FRV迎合了年轻一代对两厢车的偏爱，入门级的6.58万元1.6L手动舒适型的价格在同级别竞争车型中是极具诱惑力的。该车型含税等综合费用为7.7万元左右。
北京共有10家华晨中华的4S店，维修网点较多，加上自主品牌向来的价格优势，对品牌认知度不是特别执著、手头资金有限的年轻大学生，这款车是值得考虑的。
点评：价格低廉是其最管用的杀手锏。
推荐指数：★★★
捷达 车坛“常青树”
今年4月份捷达全系车型官方售价统一下调3000元，在此基础上大部分一汽大众店还优惠3000元左右，最低配的捷达伙伴手动挡实际市场价仅为7.05万元，保险和购置税等总价在8.3万元以下。捷达凭借“皮实、耐用、可靠”，从老三样的年代至今延续着车坛“常青树”的热销神话，现在依然是一汽大众的主力车型。在年轻一代的购车族眼中，捷达落伍的外观也许是最不能接受的。
点评：选购捷达需在经济实惠和过时外观之间做出理性的抉择。
推荐指数：★★★☆
量身定制购车模板
●2008年 22岁 QQ
价格经济实惠，保养方便省钱，身形小巧，省油灵活。是进入有车生活的最低门槛。
●2010年 24岁 POLO
第一辆车的换代周期会比较短，从POLO开始，进入高品质精品小车，它是德国品牌，安全性和操控性无可质疑，是享受品牌消费和驾车乐趣的开始。
●2014年 28岁 速腾
如果你有很强的品牌消费惯性或者品牌忠诚度，那么即将推出的1.4T速腾是一个不错的选择，或者是下一代的高尔夫。
●2019年 33岁 奥迪A4
紧凑级车使用五年周期之后直接跨入中高级车吧，因为有些中级车已经不如速腾那种高端紧凑级车值钱了。奥迪第九代A4那时早已经进入成熟期，买一辆开始享受豪华品牌。
●2027年 41岁 奥迪A8
事业有成，地位显赫，回想当年的QQ必将感慨无限。
又是一年毕业时。学士帽上被扶正的流苏、被学生高高举起的老师、凝聚着多年辛勤的毕业证还有那似乎永远都喝不完的“散伙酒”……而越来越多的毕业生开始有了新的关注点——买车。随着中国汽车消费的不断普及、车价的下探、购车金融政策的丰富，大学生也的确开始作为一个独立而又富有特色的群体充实到中国飞速膨胀的汽车消费群体中去。本期特别报道力图为将要进入职场的新人提供一份最全面的购车指南。
近年来驾校走进学校的力度空前加大，几乎每个学校的角落里都散布着无数驾校报名点，这让很多学生在校期间便成了“本本族”，他们成为了毕业生购车族的基础。在创业或者事业起步阶段，一部能将自己工作效率和活动空间提升很多的私家车的确是不错的“毕业礼物”和别样的“投资方式”。
来自家长的赞助理所当然地成为大学毕业生购车款的最主要来源，或全款或分期，这都能让刚刚踏上社会的学生们在家长的铺垫下更早地享受到有车的生活。当然也有一部分学生，在大学的宽松环境下，利用众多实习、兼职机会赚取了相当可观的一笔存款，在毕业时为自己买一辆车也不足为怪。分期付款购车的比例虽然不大，但这种方式也的确可以让很多人“花明天的钱，开今天的车”，而且越来越多的金融公司、银行推出类似“零利率”等贷款优惠条件，让“花明天的钱”更容易。
目前市场上能让这群八十年代中期出生的年轻人看上眼的车层出不穷，但大学毕业生买车可以说是他们走向社会后最重要的一堂“理财”专业课。能不能正确衡量自己目前和未来的消费能力是一个关键，更要充分了解一部车所可能产生的维护保养、保险、加油等各种费用，将收入和各项必要支出扣除之后要有足够的实力供养。
理性和慎重是大学毕业生购车必须具备的两种心理素质。理性分析，量力而为，综合评价投入产出比，才能让购车成为对生活和工作的一种工具和帮助而不是累赘。
在汽车消费文化极度成熟的发达国家，实用的功能性是最关键的因素，所以多数人会选择二手甚至多手的旧车，或者入门级廉价小车，至于面子完全不在考虑范围。有的学生在毕业时已经先后拥有过好几辆车。中国的情况正在逐渐向发达国家靠拢，总有一天那种情况也将在中国上演。
但无论如何，大学毕业生买车是开始一种新的生活方式，也是对其理财、投资和生活综合能力的考验。
毕业生可申请分期付款
目前消费者可以通过经销商提供的分期购车业务或者汽车企业开办的品牌汽车金融业务实现分期购车。经销商处提供的分期付款服务一般是经销商和银行或者经销商和分期公司合作推出的金融服务，利率执行银行贷款利率，消费者如果通过经销商的分期公司做分期，最好选择信用好品牌过硬的经销商；汽车企业开办的品牌汽车金融业务操作更规范些，且经常会有灵活的促销政策推出，分期利率有时甚至低至0，但目前国内开展汽车金融服务的车企并不算多。
据经销商介绍，参加工作不久的年轻人如果能够出具收入证明和自己或者父母的房产证明便可以申请进行分期业务，提出申请后银行会对申请人的还款能力进行评估。
买小车首付30％起
北京某长安轿车4S店总经理罗先生介绍，大学毕业生只要月收入稳定在4000元左右，并且能够出具房产证明，一般是可以通过银行审核分期付款购买奔奔这样的小车的，按照罗先生的经验，银行批复给这类消费者的分期政策一般是首付30％为期3年。记者随后了解到，目前在北京市场，从长安奔奔、长城精灵这样的低价微型轿车到东风悦达起亚Rio、长安铃木雨燕这样的精品小型车，经销商都表示能够给毕业不久的大学生提供分期购车服务，只不过有部分经销商表示，这些参加工作不久的消费者需要首付的比例最低要从30％起，有些甚至可能要达到40％。
首付额会高过预期
使用分期付款方式购车需要对自己的财务状况有清醒的认识和准确的预估。经销商赵先生就表示，毕业不久的年轻人选择分期购车需要准备的首付总额往往会高出他们的预期。
赵先生介绍，以一辆车价仅5万元的小车为例，如果申请人得到了首付40％为期3年的付款方式，那么首付总额中除了包含2万元的首付车款外、还要包括购置税、商业险和交强险、分期公司收取的担保费、银行的家访费、上路上牌所需的各项税费约1.3万元，因此凑足首付总额远比一些毕业生想象的难许多，此外日后三年中必须按月及时还给银行足额的贷款和利息也会考验不少“80后月光族”的理财能力和责任心。
建议
刚毕业的年轻人因为对未来充满着憧憬，对收入增长也保持着良好的预期，因此常常会透支未来的收入购车。而理性的方式应该是让总车价与年收入保持一定的比例。以年收入稳定在6万元收入的消费者为例，根据相关专家建议，在年收入稳定的情况下，车价应当不超过年收入的1.5倍，也就是9万元。如果是贷款购车，考虑到还贷的因素，那么车价应当与年薪持平，或者略微高于年薪，也就是在6万到8万元之间。
对于月收入3000元的阶层，因为用车开支每月就需要1000-2000元，所以应该以“代步”为宗旨，选择价位在5万元以下的微型车，比如奇瑞QQ、长安奔奔以及夏利N3之类；如果想要选择5万-7万元价格区间的车型，那么即使贷款买车，也要先准备出占全车款50％的资金，因为除了首付，还有保险和购置税要缴纳，比如雪佛兰乐风、标致206以及现代雅绅特都是不错的选择；而如果5年内不想换车，荷包又足够支撑的话，那么可以选择7万元至9万元的区间，这个区间的车型已经可以满足从简单的个人代步到三五年后当家庭用车的需求，比如捷达、新爱丽舍以及骏捷FRV等。
需要提醒的是，我们提倡理性购车，不必抱有一步到位的想法，因为这样购车成本和养车费用都会造成不小的压力。新华信国际信息咨询公司的最新调查显示，一辆乘用车平均年使用费用接近2.2万元。作为事业处于上升期的刚踏入社会的大学毕业生，自身收入和地位在不断变化，完全可以先买一辆经济型轿车过渡，以后再换一辆中高档汽车，届时把经济型轿车卖掉的折损也不会很大。而且，汽车新车上市不断，潮流变化很快，车价的总体趋势也是在下降。
